Zones d'intervention

Pneu déchiré quai Bérigny, batterie muette sous le cap Fagnet un matin de marée : donnez-nous la rue, le fourgon fait le reste.

Aux portes sud de Fécamp, entre la D940 et la valleuse de Grainval, une crevaison se règle dans votre cour, pas dans un atelier.

Entre Fécamp et Étretat, au carrefour de la descente d’Yport : la panne y trouve toujours notre fourgon à mi-chemin.

Le village du vélorail, sur la D940 : si votre voiture, elle, ne roule plus, on vient la remettre sur ses quatre roues.

Du château qui hébergea l’impératrice Sissi à la plage des Grandes-Dalles : les pannes d’ici ont de beaux décors, et une solution qui roule jusqu’à elles.

Sur la route de Goderville, un pneu qui se dégonfle au fil des kilomètres : arrêtez-vous au bourg, on apporte la paire et le cric.

Sous les murs du château des Estouteville, une batterie qui rend l’âme n’a rien d’historique : on la remplace dans l’heure qui suit l’appel.

Une roue à plat au fond de la valleuse, entre les caloges et la plage de galets : inutile de remonter la côte, on descend vous rejoindre.

Premier village à l’est du cap Fagnet : quand une batterie lâche sur le plateau, c’est le fourgon qui traverse la campagne, pas vous.

À mi-vallée entre Fécamp et Valmont, un clou dans la bande de roulement se répare au bord de la rivière, pas à vingt kilomètres.

Dans la vallée qui porte son nom, entre rivière et coteaux boisés, votre voiture en panne n’a qu’à nous attendre : on connaît le chemin.

Vaucottes et ses villas cachées dans la valleuse : le genre d’endroit où seul un fourgon-atelier peut venir changer une roue.

Des milliers de visiteurs, des parkings pris d’assaut sous les falaises : si votre voiture refuse de repartir après la Porte d’Aval, restez-y, on arrive.

Le bourg-marché rendu célèbre par « La Ficelle » de Maupassant : un jour de marché, une roue à plat, et notre fourgon qui se fraie un chemin jusqu’à vous.